Het wiel van het havenuitrusting is vatbaar voor verschillende fouten in een werkomgeving op lange termijn en intensiteit. Hier zijn enkele methoden voor het oplossen van problemen:
1. Uiterlijk inspectie
Draag inspectie: observeer eerst de slijtage van het wiel loopvlak en velg. Onder normale omstandigheden moet het loopvlak plat zijn. Als het loopvlak duidelijke tekenen van slijtage heeft, zoals lokale depressies, krassen of afgeplatte gebieden, kan dit de lopende stabiliteit van het wiel beïnvloeden. U kunt een hulpmiddel zoals een remklauw gebruiken om de dikte van de rand te meten en te vergelijken met de oorspronkelijke specificaties van de apparatuur om te bepalen of de mate van slijtage het toelaatbare bereik overschrijdt.
Scheurinspectie: controleer zorgvuldig of er scheuren op het wieloppervlak zijn. Scheuren kunnen worden veroorzaakt door materiële vermoeidheid, overbelasting of plotselinge impact. Niet-destructieve testtechnologie kan worden gebruikt, zoals magnetische deeltjestesten of ultrasone tests. Het testen van magnetische deeltjes is om magnetisch poeder op het wieloppervlak aan te brengen. Onder de werking van het magnetische veld absorbeert de scheur het magnetische poeder, waardoor de locatie en vorm van de scheur worden getoond. Ultrasone tests gebruiken de reflectiekarakteristieken van ultrasone golven in het materiaal om interne scheuren te detecteren. De foutdetector kan intuïtief informatie zien zoals de diepte en lengte van de scheur.
2.. Bedieningsstatuscontrole
Trillingsinspectie: Tijdens de werking van havenapparatuur worden trillingssensoren gebruikt om de trillingen van de wielen te detecteren. Als de wieltrilling abnormaal is, kan dit worden veroorzaakt door wielonbalans, ongelijke slijtage of ongelijke baan. Door de frequentie en amplitude van de trillingen te analyseren, kan de oorzaak van de fout vooraf worden bepaald.
Temperatuurcontrole: gebruik een infrarood thermische imager om de temperatuurveranderingen van de wielen tijdens het bedrijf te controleren. Onder normale omstandigheden zal de temperatuur van de wielen tot zekere mate stijgen tijdens de werking, maar als de temperatuur te hoog is, kan dit te wijten zijn aan overmatige wrijving tussen de wielen en de baan, die kan worden veroorzaakt door slechte smering, wielvervorming , of vreemde materie op het spoor oppervlak. De infrarood thermische imager kan het gebied snel vinden met een abnormale temperatuur, om de fout op een gerichte manier op te lossen.
3. Trackinspectie
Volg de vlakheidscontrole: controleer of de track is vervormd, verzonken of uitpuilend. Ongelijke baan zal ongelijke kracht op de wielen veroorzaken en wielslijtage en schade versnellen. U kunt een niveau gebruiken en meethulpmiddelen volgen om de vlakheid en rechtheid van de baan te controleren om ervoor te zorgen dat de track voldoet aan de vereisten voor apparatuurbewerking.
Inspectie van de oppervlakte van het oppervlak: controleer of er puin, olievlekken of corrosie op het spooroppervlak zijn. Puin op het spoor zal de wrijving tussen het wiel en het spoor vergroten, olievlekken zullen de grip van het wiel beïnvloeden en corrosie zal de vlakheid van het spooroppervlak beschadigen, die allemaal een negatief effect hebben op de normale werking van het wiel.
Als u geïnteresseerd bent in poortuitrustingswiel en graag meer gedetailleerde informatie wilt krijgen, bent u oprecht welkom om contact op te nemen met BVEE voor diepgaand overleg. We hebben een zeer professioneel team dat altijd stand -by staat en klaar is om goed te luisteren naar uw specifieke behoeften.
