Liftcapaciteit van STS Gantry Crane

1. Structurele factoren

Lamervier en portaal: de balk en het portaal van de STS-portaalkraan zijn de belangrijkste belastingdragende structuren. Het materiaal van de balk (zoals de sterkte van het staal) en de structurele afmetingen bepalen het buigmoment dat het kan weerstaan. Langere en dunnere liggers zijn vatbaar voor vervorming bij het tillen van zware objecten, en de hefcapaciteit zal beperkt zijn. De structurele vorm en grootte van het portaal beïnvloeden de stabiliteit en het dragen van de belasting. Het A-type portaal kan het gewicht beter verdelen door een redelijke kantelhoek, en de dikke portaalstructuur kan een grotere druk weerstaan, wat helpt om de hefcapaciteit te verbeteren.

Het hijsmechanisme: de grootte van de trommel in het hijsmechanisme is erg belangrijk. De diameter van de trommel beïnvloedt de buigspanning van het draadtouw. Een trommel met een grote diameter kan de buigspanning verminderen en de tillen veiliger maken. Het materiaal- en productieproces van de trommel bepalen het koppel dat het kan weerstaan. Tegelijkertijd beperkt de sterkte van het draadtouw, inclusief de brekende spanning en specificaties, het hefgewicht. De trekkracht tijdens het tillen moet binnen het bereik van de brekende spanning van het draadtouw liggen gedeeld door de veiligheidsfactor, die meestal tussen 4 en 6 ligt.

2. Motiverende factoren

Motor en reducer: het motorvermogen van het hijsmechanisme is de sleutel. Hoe groter het vermogen, hoe groter het hefkoppel dat in theorie kan worden verstrekt. De vermogensverhoging moet echter overeenkomen met de kraanstructuur. De transmissieverhouding en de efficiëntie van de reducer zijn ook belangrijk. De juiste transmissieverhouding kan het drumkoppeluitgang verhogen en de efficiënte reducer kan het vermogensverlies verminderen, wat helpt om de hefcapaciteit te verbeteren.

3. Milieu- en werkomstandigheden

Werkomgeving: werkomgeving zoals zoutspray aan de kust en corrosieve gassen in chemische zones zullen kraancomponenten corroderen. Corrosie zal de sterkte van stralen, deurpoten, enz. Vermindert, waardoor de hefcapaciteit wordt beïnvloed. In deze omgeving moeten anti-corrosiemaatregelen worden versterkt en moet de sterkte-reductie veroorzaakt door corrosie worden overwogen bij het berekenen van het hefcapaciteit.

Werkklasse: de arbeidersklasse (a 1 - a8) van de kraan bepaalt het aantal werkcycli en laadspectrumcoëfficiënt. Cranen met hoge arbeidersklassen hebben frequente werkcycli en een breed scala aan belastingvariaties. Dit vereist een hogere reserve voor heftcapaciteit en de impact van frequente tillen en verschillende belastingscombinaties op de vermoeidheidsleven van structuren en componenten moet in de berekening worden overwogen. Bijvoorbeeld, een A 8- klassenkraan in een drukke poort heft honderden keren per dag op, en de berekening van de lefcapaciteit moet rekening houden met de duurzaamheid en veiligheid onder dergelijk hoog-intensiteitswerkzaamheden.

zijn geïnteresseerd in meer informatie over STS Gantry Crane, neem contact op met BVEE. Ons professionele team biedt u aangepaste oplossingen en uitgebreide technische ondersteuning.